谁说旧爱颜值低 看DIY达人妙用废旧轮胎

目前废轮胎回收利用的方式很多,可大致分为原型利用、轮胎翻新、再生利用、热能利用和热裂解这几种方法。

1、原型利用

废轮胎的原型利用对轮胎形状无重大改变,也不经过化学变化。废轮胎也可通过物理加工变为其他形式加以利用,如人工渔樵,船舶防护等。这种方法只可以回收少量的废轮胎。

2、轮胎翻新

轮胎翻修是指对旧轮胎进行翻修,属于整体利用,翻修后的轮胎主要用于载重汽车、工程铲车、农业车辆、挂车等。翻新轮胎能在一定程度上节约开支、降低成本、减少能耗,但对轮胎的完好性要求较高,能用于翻修的轮胎一般只占报废量的约20%。

3、再生利用

再生利用主要是制造再生橡胶和橡胶粉。

再生橡胶是指切断硫化过程中橡胶大分子形成的C—S、S—S交联键,但仍保留其原有成分的橡胶。这种回收利用方法在第二次世界大战后得到迅速发展。

废轮胎经过部位分割后,胎面等部分通过粉碎可制成胶粉。胶粉可用来制造胶鞋大底、减震垫、橡胶沥青、运动跑道和一些其他制品,微细胶粉可用于汽车轮胎。与再生橡胶相比,胶粉在并用橡胶中所表现出的性能更具优势。但是由于轮胎中布满钢丝,胶粉生产面临破碎的难题,且同国外相比,我国胶粉产量占废轮胎产生量比重仍较小。

4、热能利用

由于废轮胎具有较高的热值,可作为优良的燃料使用,燃烧效率优于煤炭、石油和木材,且具有水分和灰分含量低的优点,是一种颇具发展潜力的燃料。当前废轮胎燃烧利用方法如下:

a.利用废旧橡胶轮胎燃烧释放的能量来发电或者焚化垃圾。

b.使用废轮胎替代煤和油用作水泥窑的燃料,其中轮胎中的钢转化为氧化铁,硫磺变成石膏,这两种物质都是水泥熟料组分。废轮胎直接燃烧用于水泥窑,不影响水泥质量。

c.废轮胎经破碎后,再按一定的比例与其他燃料混合,制成轮胎衍生燃料(Tire Derived Fuel, TDF),供高炉喷吹代替煤、油和焦炭用作烧水泥的燃料或代替煤用于火力发电。

斯瑞德研发的几款液压驱动的破碎机,可以用来在废旧轮胎再升利用的工艺中对轮胎进行粉碎。包括破碎全钢子午线轮胎这样难于破碎的轮胎。斯瑞德同时提供耐用,成本效益高的轮胎粉碎系统。整个系统包括进料(出料)输送机,确保碎片尺寸50毫米或更小。

斯瑞德的高扭矩轮胎撕碎机的功率范围从60到900千瓦,能够以高达每小时20吨的效率加工汽车、卡车和越野车的轮胎。这种粉碎机系统可能是固定式的或车载式的,驱动系统可以选择电动或液压。还有许多不同形状的刀具、筛网和机器配置的安排。这使我们能够提供生产各种不同产品的破碎生产线。